- 編號(hào)：74629
- 書(shū)名：國(guó)際航空法專論
- 作者：王瀚
- 出版社：法律
- 出版時(shí)間：2017年8月
- 入庫(kù)時(shí)間：2017-10-24
- 定價(jià)：68
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專題一中國(guó)民用航空法律體系研究
中國(guó)現(xiàn)代民用航空法律體系的建構(gòu)與發(fā)展
一、中國(guó)民航法律體系的局限及加強(qiáng)體系建設(shè)的必要性
二、中國(guó)現(xiàn)代民用航空法律體系的基本架構(gòu)和應(yīng)有內(nèi)容
三、中國(guó)現(xiàn)代民用航空法律體系的現(xiàn)代化、一體化、法典化
四、結(jié)語(yǔ)：期待與行動(dòng)
專題二國(guó)際航空法律體制發(fā)展趨勢(shì)研究
國(guó)際航空運(yùn)輸法律體制的自由化發(fā)展取向
一、國(guó)際航空運(yùn)輸雙邊法律體制的自由化發(fā)展取向
二、國(guó)際航空運(yùn)輸區(qū)域法律體制的自由化發(fā)展取向
三、國(guó)際航空運(yùn)輸多邊法律體制的自由化發(fā)展取向
四、WTO體制下航空運(yùn)輸法的自由化發(fā)展取向
五、我國(guó)航空法律體制自由化發(fā)展及完善建議
從破裂復(fù)歸統(tǒng)一：邁向新世紀(jì)的國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任統(tǒng)一法
——1999年《蒙特利爾公約》航空運(yùn)輸責(zé)任立法的評(píng)論與分析
一、引言
二、國(guó)際社會(huì)重構(gòu)國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任體制的原因分析
三、華沙國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任體制現(xiàn)代化和一體化的復(fù)歸
四、1999年《蒙特利爾公約》雙梯度責(zé)任制度評(píng)析
五、雙梯度責(zé)任制度對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸責(zé)任立法的影響及應(yīng)對(duì)
專題三國(guó)際航空法律適用問(wèn)題研究
國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域法律適用比較研究
一、航空器中法律事實(shí)與行為的法律適用
二、國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域合同的法律適用
三、國(guó)際航空領(lǐng)域侵權(quán)行為的法律適用
四、航空器權(quán)益的法律適用
五、我國(guó)航空運(yùn)輸法律適用問(wèn)題的立法及其完善
六、結(jié)語(yǔ)
國(guó)際航空產(chǎn)品責(zé)任法律適用研究
一、引言
二、“巴黎空難”始末
三、國(guó)際航空產(chǎn)品責(zé)任的識(shí)別
四、國(guó)際航空產(chǎn)品責(zé)任的法律適用
五、審視與反思：尋找我國(guó)航空產(chǎn)品責(zé)任法律適用的應(yīng)然法
專題四國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任制度研究
國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度研究
——兼評(píng)1999年《蒙特利爾公約》第50條
一、現(xiàn)狀、問(wèn)題及意義
二、航空承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的歷史演進(jìn)及價(jià)值分析
三、1999年《蒙特利爾公約》關(guān)于航空承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條款的解析
四、比較法視野下的航空承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度
五、我國(guó)航空承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的立法現(xiàn)狀及完善構(gòu)想
國(guó)際航空旅客運(yùn)輸責(zé)任制度的演進(jìn)及新發(fā)展
一、問(wèn)題的提出
二、航空事故的界定與舉證責(zé)任的分配
三、航空旅客運(yùn)輸中可賠償性損害的理論與實(shí)踐——《華沙公約》第17條“其他人身傷害”范圍的理解
四、國(guó)際航空旅客運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間
五、國(guó)際航空旅客運(yùn)輸責(zé)任制度的新發(fā)展——1999年《蒙特利爾公約》雙梯度責(zé)任制度評(píng)析
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任期間研究
一、問(wèn)題的提出
二、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任期間的內(nèi)涵
三、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任期間的判定標(biāo)準(zhǔn)
四、輔助運(yùn)輸與替代運(yùn)輸對(duì)承運(yùn)人責(zé)任期間的影響
五、我國(guó)《民用航空法》承運(yùn)人責(zé)任期間的修訂意見(jiàn)
國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任領(lǐng)域弱者利益保護(hù)研究
——以1999年《蒙特利爾公約》承運(yùn)人責(zé)任的歷史演進(jìn)為視角
一、引言
二、國(guó)際航空私法領(lǐng)域弱者利益保護(hù)的必要性
三、國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的演進(jìn)及發(fā)展
四、1999年《蒙特利爾公約》下弱者利益保護(hù)存在的問(wèn)題及思考
五、航空私法領(lǐng)域弱者利益保護(hù)趨勢(shì)與我國(guó)航空立法的完善
專題五國(guó)際航空訴訟程序問(wèn)題研究
國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任訴訟管轄權(quán)制度研究
一、國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任訴訟管轄權(quán)制度的歷史考察
二、國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)規(guī)則的新發(fā)展
專題六國(guó)際航空保安法律問(wèn)題研究
現(xiàn)代國(guó)際航空保安公約體系的懲治范疇研究
一、引論：背景、現(xiàn)狀及問(wèn)題
二、國(guó)際航空保安立法懲治范疇的新發(fā)展和新動(dòng)向
三、我國(guó)航空保安法律體系有關(guān)懲治范疇的規(guī)定及完善
四、結(jié)語(yǔ)
專題七趙維田教授國(guó)際航空法思想研究
趙維田教授國(guó)際航空法思想研究之一
一、開(kāi)創(chuàng)了航空刑法理論研究的先河
二、創(chuàng)立了現(xiàn)代國(guó)際航空法的理論體系
三、批判引入航空法研究的先進(jìn)成果
四、積極追蹤航空法研究的熱點(diǎn)問(wèn)題
五、關(guān)注國(guó)外航空法的新發(fā)展
趙維田教授國(guó)際航空法思想研究之二
一、引言
二、航空刑法
三、有關(guān)航空法的公約
四、航空運(yùn)輸法
五、結(jié)語(yǔ)
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