貴州省遵義市人民政府

銀行、快遞服務站等


市政公用設施

公廁、垃圾收集站（點）


　　第五十八條 中小學的配建應滿足國家相關標準，并按下表執行。



學校

類別

千人

指標
(生）

班級數

建筑面積

（平方米）

用地面積

（平方米）

班額數

（生/班）

備注


合計

生均

合計

生均


小學

80

18

6714

8.29

16200

20

45

1）學校辦學規模宜為24-36班。

2）運動場應至少設置一組60m直跑道。

3）服務半徑不宜大于500m。


24

8464

7.84

20560

19


30

9689

7.18

23350

17


36

11437

7.05

27560

17


初中

40

18

9084

10.09

22500

25

50

1）學校辦學規模宜為24-36班。

2）運動場應至少設置一組100m直跑道。

3）服務半徑不宜大于1000m。


24

11734

9.78

30000

25


30

13542

9.03

33750

22.5


高中

20

24

11734

10.09

30000

25

50

1）學校辦學規模宜為30-36班。

2）運動場宜設置200-400m標準環形跑道（其中含不小于100m的直跑道。

3）普通高中應根據規劃服務人口規模均衡布置。


30

13542

9.78

37500

25


36

16245

9.03

45000

25


　　第五十九條 住宅區公共服務設施的配建，應按《城市居住區規劃設計規范》等國家相關標準執行，并與住宅同步規劃、同步建設。

　　第六十條 新建住宅區應當配套相應規模的幼兒園，其規劃建設應按下表執行。



學校

類別

千人

指標
（生）

班級數

建筑面積

（平方米）

用地面積

（平方米）

班額數

（生/班）

備注


合計

生均

合計

生均


幼兒園

40

6

2200

12.2

2706

15

30

1）幼兒園辦學規模宜為6-12班。

2）獨立占地，有獨立院落和出入口。

3）服務半徑不宜大于300m。


9

3145

11.6

5011

18.5


12

4046

11.2

6498

18.1


　　第六十一條 新建住宅區應按相關規范配建醫療衛生設施，其中每1-1.5萬人應設置一處社區衛生服務站，且每處建筑面積不應小于400平方米。

　　第六十二條 養老服務設施應當按照人均用地不少于0.10平方米的標準規劃建設。新建住宅小區按每百戶不低于30平方米配套建設社區居家養老服務用房。

　　第六十三條 新建住宅區應按相關規范配建居民健身相關設施，按室內人均建筑面積不低于0.1平方米或室外人均用地不低于0.3平方米執行，室外用地應結合集中綠地、廣場設置。

　　第六十四條 應根據《無障礙設計規范》等國家相關規范、標準，設置無障礙設施。

　　第六十五條 新建住宅區每300-1000戶應配建一處居委會辦公服務用房，配建標準按0.2平方米/戶計算，且宜與社區服務中心集中設置。

　　第六十六條 住宅區配建物業服務用房應執行下列規定：

　�。ㄒ唬┓课萁ㄖ�總面積不足10萬平方米的，物業服務用房按照房屋建筑總面積3‰的比例配置，最低不得低于90平方米；房屋建筑總面積在10萬平方米以上的，物業服務用房的配置以300平方米為起點，超過10萬平方米的部分，按照超過部分建筑面積2‰的比例增加配置，超過50萬平方米的部分，按照超過部分建筑面積1‰的比例增加配置；

　�。ǘ�）應當為地面以上能夠計算建筑面積的房屋，具備供水、供電設施及其他基本使用條件，能直接投入使用；

　�。ㄈ�）業主委員會辦公用房從物業服務用房中調劑，物業管理區域內房屋建筑總面積不足10萬平方米的，不得低于15平方米;房屋建筑總面積在10萬平方米以上的，不得低于60平方米。

　　第六十七條 住宅區配建停車場（庫）應執行下列規定：

　�。ㄒ唬┡浣ㄍ＼囄恢笜税锤奖砣�《中心城區建筑物停車泊位配建指標》規定執行；

　　（二）住宅區停車配套不應采用機械式停車設施；

　�。ㄈ�）新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；

　�。ㄋ模┳≌瑓^中應適當考慮中小型貨車臨時停車位；

　�。ㄎ澹┳≌瑓^地面停車位不得影響步行通行及侵占消防通道。

　　第六章 城市交通規劃管理

　　第一節 道路交通

　　第六十八條 城市道路規劃布局應當符合“窄馬路、密路網”的理念，構建級配合理的道路系統。城市道路用地面積宜為城市建設用地的15%-20%，人均道路用地面積宜為6.0-13.5m2。中心城區建成區路網密度應當達到8km/km2，支路密度宜達到4.0-6.0km/km2。

　　第六十九條 城市道路交通規劃應當符合人與車交通分行的要求，干道系統機動車與非機動車應當實行交通分道。城市道路應當符合《無障礙設計規范》、《城市道路和建筑無障礙設計規范》要求，道路附屬設施應當與道路主體同步規劃建設。

　　第七十條 道路凈高應當符合下列規定：

　　（一）快速路、主干路、次干路規劃凈高應當不小于5.5m，支路規劃凈高應當不小于4.5m。當地形條件受到限制時，規劃最小凈高須經技術、經濟論證；

　　（二）通行超高車輛的道路，規劃最小凈高應當根據通行的超高車輛類型確定；通行行人和自行車的道路，規劃最小凈高應當不小于2.5m；

　　（三）道路跨越鐵路時應當符合《標準軌距鐵路建筑限界》的規定。

　　第七十一條 隔離帶應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┛焖俾�、主干路的機動車道應當設置中央隔離帶，次干路宜設置中央隔離帶；

　�。ǘ�）隔離帶應當協調城市景觀，當統籌考慮海綿城市建設要求、軌道交通功能時等，其寬度不得小于4m。

　　第七十二條 道路交叉應當符合下列規定：

　　（一）交叉口交叉形式、渠化控制應當符合《城市道路交叉口規劃規范》的規定；

　�。ǘ�）平面交叉口轉角路緣石最小轉彎半徑宜符合下表規定。



右轉彎計算行車速度(km/h)

30

25

20

15


路緣石轉彎半徑(m)

無非機動車道

25

20

15

10


有非機動車道

20

15

10

5


　　第七十三條 機動車出入口應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┲鞲陕穬蓚炔灰嗽O置公共建筑出入口，次干路及支路上機動車開口應當符合相關技術規范；

　�。ǘ�）在大型公共建筑、小區出入口應當配套交通集散、臨時停車場地；

　�。ㄈ�）建筑基地相鄰道路為兩條或者兩條以上時，宜向低一級的道路上開口。通行小汽車的地塊出入口，雙向行駛時寬度不應小于6m，不大于8m；單向行駛時不應小于4m，不大于6m，單向行駛的機動車出入口應當考慮車輛快進慢出的要求。通行大型車或者特殊車輛的出入口寬度應當滿足相應車輛通行要求；

　�。ㄋ模┙ㄖ�基地機動車出入口與城市交通設施的最小間距應當符合下表的規定。



交通設施類型

最小距離（m）

計算方法


交叉口

主干路：70

次干路：70

支路：30

從道路紅線交叉點起算


人行橫道、過街天橋、人行地道

5

按擬開設機動車出入口與交通設施外邊緣的

最近距離計算


軌道站出入口、公共交通站臺

15


公園、學校、兒童、殘疾人使用建筑的出入口

20


　　第七十四條 橋梁隧道應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┬陆ā⒏慕ā�擴建城市橋梁按照橋梁設計規范要求并遵循以下規定：與城市景觀、風貌相協調，車行道寬度與道路車行道寬度一致，并應當統籌布置管線設施�？扇肌⒁兹脊芫�不宜利用重要交通性橋梁跨越河道；

　�。ǘ�）隧道應當符合城市規劃、環境保護和城市景觀的要求，隧道橫斷面不宜采用對向行車同孔布置，單向單車道隧道應當設置應急車道；

　�。ㄈ�）嚴禁在隧道內敷設電壓高于10kV配電電纜、燃氣管及其他可燃、有毒或者腐蝕性液體、氣體管線。

　　第二節 公共交通

　　第七十五條 軌道交通應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┮巹澻壍澜煌ň�路應當設置軌道交通控制保護區，控制保護區范圍內不得進行新建、改建、擴建工程。因特殊情況確需建設的，應當征求軌道交通主管部門意見；

　　（二）軌道交通站應當統籌設置公交站、出租車�？空�、公共停車場，站點設施應當統籌行人過街功能，并設置無障礙設施。

　　第七十六條 常規公共交通應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┛炀�公交站間距為800-1000米，普線公交站間距為500-800米，支線公交站間距為300-500米，市中心區應當縮小站間距。主干路應當采用港灣式�？空�，次干路和支路宜采用港灣式停靠站；

　　（二）交通樞紐設施出入口100m范圍內應當設公交首末站，并且需統籌設置換乘設施；人流集中區域、3萬人以上的居住區應當設置公交首末站。首末站用地規模不應小于1000m2。多條公共交通線路共用首末站時應當設置樞紐站；

　�。ㄈ�）交通樞紐、人流集中區應當配套設置出租汽車營業站或者候客點。

　　第三節 慢行交通

　　第七十七條 步行交通系統應當符合下列規定：

　�。ㄒ唬┏鞘胁叫邢到y由步行道、步行專用路和過街設施構成，形成串聯景點、服務中心、交通節點、社區中心、商業中心等功能區的連續網絡，并且須保障行人安全和連續性，符合人行道設置相關要求；

　�。ǘ�）人行過街設施應當保障行人過街的安全與便捷，交叉口范圍須設置人行過街設施。快速路、交通性主干路應當設置立體過街設施。生活性主干路、次干路應當體現以人為本，優先考慮平面過街。路段設置的人行過街設施間距宜滿足下表要求；



用地

道路等級

居住、社服

商業、辦公

工業倉儲


高強

一般

高強

一般


次干路、支路

150m

200m

150m

250m

350m


主干路

一般性

300m

250m

350m

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