- 編號：59256
- 書名：無單放貨的法律規制研究
- 作者：塔利莉著
- 出版社：政法大學
- 出版時間：2014年1月
- 入庫時間：2014-4-20
- 定價：29
圖書內容簡介
無單放貨是目前國際貿易中存在的一種不規范操作方式，并且相應的產生了一些問題。針對這些問題，《鹿特丹規則》設計了一套合法實施無單放貨的解決方案，具有很強的借鑒意義。作者通過研究認為，無單放貨是把雙刃劍，法律規制無單放貨不應搞一刀切，仍應堅持憑單放貨的基本原則，對于既能提高交易效率又能保障交易安全的無單放貨行為應予以肯定。無單放貨的法律規制必須確保效率與安全的有效協調，這是構建無單放貨法律規制的指導思想。最后認為，我國無單放貨法律規制應采取并存模式，通過《海商法》解釋進行約束和規制。
圖書目錄
摘要 / Ⅰ
緒論 / 1
一、研究現狀、目的與意義 / 1
二、本書的研究視角與研究方法 / 11
第一章 無單放貨的基本理論 / 14
第一節 無單放貨問題的緣起及影響 / 15
一、無單放貨含義之辨析 / 15
二、無單放貨問題的產生原因 / 17
三、無單放貨的類型 / 29
四、無單放貨的影響 / 34
第二節 無單放貨規制的法律淵源 / 43
一、國內法規范 / 43
二、司法判例 / 44
三、國際性規范 / 45
第三節 無單放貨問題涉及的法律關系及相關主體 / 47
一、海運法律關系網及無單放貨的基本主體 / 48
二、國際貨物買賣法律關系網及無單放貨的基本主體 / 49
三、國際結算法律關系網及無單放貨的基本主體 / 50
第四節 無單放貨法律規制的理論基礎 / 52
一、提單的權利性質之爭 / 52
二、重新審視提單的內在屬性 / 53
三、無單放貨法律規制的理論基礎 / 58
本章小結 / 59
第二章 無單放貨法律規制的價值理念及模式選擇 / 61
第一節 無單放貨法律規制價值理念的生成 / 61
一、承運人無單放貨的博弈分析 / 62
二、提貨人無單提貨的成本收益分析 / 67
三、無單放貨法律規制價值理念的探究 / 70
第二節 運用層次分析法對運輸單證進行優勢排序 / 72
一、必要性探討 / 73
二、可行性分析 / 74
三、構建層次分析模型 / 83
四、構建判斷矩陣并賦值 / 84
五、層次單排序（計算權向量）與檢驗 / 85
六、層次總排序與檢驗 / 89
七、對結論的分析 / 90
第三節 無單放貨法律規制的模式選擇 / 92
一、無單放貨法律規制三種模式的比較分析 / 92
二、電子提單在我國的應用及立法現狀 / 94
三、我國無單放貨法律規制的模式選擇 / 95
本章小結 / 96
第三章 國際公約關于無單放貨法律規制的制度設計 / 99
第一節 關于無單放貨違法性問題的比較評析 / 100
一、《海牙規則》的相關規定 / 100
二、《維斯比規則》的相關規定 / 100
三、《漢堡規則》的相關規定 / 101
四、《鹿特丹規則》的相關規定 / 102
五、綜合評價國際公約關于無單放貨違法性的不同規定 / 106
第二節 關于無單放貨責任主體識別的比較評析 / 111
一、比較評析傳統海運公約關于承運人識別的不同規定 / 111
二、《鹿特丹規則》下承運人識別制度探析 / 114
三、評價《鹿特丹規則》下承運人識別制度 / 117
第三節 關于無單放貨歸責原則的比較評析 / 121
一、《海牙規則》的相關規定 / 122
二、《維斯比規則》的相關規定 / 122
三、《漢堡規則》的相關規定 / 122
四、《鹿特丹規則》的相關規定 / 123
本章小結 / 123
第四章 無單放貨法律規制的域外比較 / 126
第一節 關于無單放貨違法性的比較分析 / 127
一、關于指示提單及不記名提單無單放貨之違法性的探討 / 128
二、關于記名提單無單放貨之違法性的探討 / 134
三、剖析不同國家關于無單放貨違法性規定的內在成因 / 143
第二節 關于無單放貨法律責任定性的比較分析 / 157
一、無單放貨法律責任定性的學說整理 / 158
二、無單放貨法律責任性質界定的法律與實踐 / 163
三、我國無單放貨法律責任性質的界定 / 172
第三節 關于無單放貨責任主體識別的比較分析 / 176
一、承運人識別的必要性 / 176
二、不同國家關于承運人識別規定的比較分析 / 181
第四節 關于無單放貨的損害賠償責任范圍及賠償責任限制的比較分析 / 184
一、損害賠償責任范圍 / 184
二、賠償責任限制 / 185
本章小結 / 187
第五章 并存模式下無單放貨法律規制的構造理論 / 189
第一節 并存模式下無單放貨法律規制構造的法理基礎及體系安排 / 190
一、法理基礎 / 190
二、體系安排 / 191
第二節 電子單證融入傳統法律框架的制度設計 / 193
一、電子單證融入傳統法律框架應遵循的基本原則 / 193
二、《聯合國國際貿易法委員會電子商務示范法》的相關制度設計 / 193
三、《鹿特丹規則》的相關制度設計 / 194
第三節 傳統紙質單證與電子單證的轉換機制研究 / 197
一、設置轉換機制的原因 / 197
二、Bolero系統所確立的紙面單證與電子單證的單邊轉換機制 / 197
三、《國際海事委員會電子提單規則》所確立的紙面單證與電子單證的單邊轉換機制 / 199
四、《鹿特丹規則》所確立的紙面單證與電子單證的相互轉換機制 / 199
第四節 并存模式下我國無單放貨法律規制的構造 / 200
本章小結 / 202
第六章 完善我國無單放貨法律規制的立法修改建議 / 204
第一節 我國無單放貨法律規制存在的若干問題的梳理 / 204
一、我國《海商法》缺乏關于憑單放貨的明確規定 / 204
二、關于無單放貨責任性質的認定，我國立法規定并不完善 / 205
三、我國《海商法》缺乏關于承運人識別的系統法律規定 / 205
四、我國《海商法》沒有引入電子提單機制 / 207
第二節 立法修改的思路與基本原則 / 207
第三節 傳統紙質單證下我國無單放貨法律規制的立法修改建議 / 209
一、在我國《海商法》中確立運輸單證與電子運輸記錄的并存體系 / 209
二、在我國《海商法》中創建承運人交付體系 / 213
三、完善我國司法解釋關于無單放貨責任性質的規定 / 216
四、在我國《海商法》中構建承運人識別制度 / 218
第四節 電子提單機制下我國無單放貨法律規制的立法修改建議 / 224
一、遵循功能等同原則將電子提單機制植入《海商法》框架中 / 225
二、在我國《海商法》中確立電子運輸記錄的法律地位 / 225
三、在我國《海商法》中構建電子運輸記錄的可信賴機制 / 227
四、在我國《海商法》中確立運輸單證與電子運輸記錄的相互轉化機制 / 229
結論 / 232
參考文獻 / 239
后記 / 248
