Law-lib.com 2024-2-6 15:18:54 新華社
2月5日晚,北京市應急管理局公布地鐵昌平線列車追尾事故調查報告。經調查認定,地鐵昌平線列車追尾事故是一起造成多人受傷的生產安全責任事故。因雪天導致列車制動距離延長、運營單位雪天應對措施落實不到位、行車調度員處置不當、列車司機操作不當,造成事故發生。
2023年12月14日18時52分許,北京地鐵昌平線西二旗站至生命科學園站上行區間,兩輛列車發生追尾事故,導致130人骨折,無人員死亡。經北京市公安司法鑒定中心鑒定,3人重傷、70人輕傷。事故造成直接經濟損失約950.8萬元。日前,北京市政府批準地鐵昌平線列車追尾事故調查結案。
據悉,事故發生后,北京市政府成立事故調查組。通過現場勘驗、調查取證、視頻分析、檢測鑒定、模擬試驗、專家論證等,查清了事故經過、發生原因、人員受傷情況、直接經濟損失和有關單位情況,認定了事故性質,查明了有關責任單位存在的主要問題,提出了處理建議,并提出整改和防范措施建議。
事故調查組查明,發生追尾事故的列車為032車,被沖撞的列車為024車,事故區段為西二旗站至生命科學園站上行區間。事故的直接原因為:當日,北京地區處于暴雪橙色預警期,事發地區正在降雪,北京市地鐵運營有限公司應對準備工作不夠充分,雪天限速、降速等安全措施不夠具體;當值行車調度員在線路堵塞未完全排除的情況下解除032車扣車,且未告知032車司機前方024車區間臨時停車;032車司機以人工駕駛模式行駛過程中,在系統提示減速后未及時采取制動措施;制動措施采取后受降雪影響,行車軌軌面濕滑,輪軌黏著系數降低,032車制動距離延長,導致與前方區間臨時停車的024車發生追尾事故。
事故調查組按規定,將調查中發現的公職人員履職方面存在的問題線索、相關材料移交北京市紀委監委。經過問責調查,對北京市地鐵運營有限公司、北京市交通委員會共18人追責問責。此外,公安機關已對該起事故相關責任人員立案調查,北京市地鐵運營有限公司按規定對相關人員進行處理。
日期：2024-2-6 15:18:54 | 關閉 |
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